На пути к В-2

Дизельный мотор В-2 по праву можно считать выдающимся достижением отечественного машиностроения. Созданный в предвоенные годы, он производился во многих вариантах до начала семидесятых, а суммарный его выпуск превысил четверть миллиона единиц. Дизель В-2 служил "сердцем" знаменитых Т-34, КВ и ИС, его модификации устанавливались на тягачах и кораблях, а также использовались в промышленных силовых установках. В 1999г. надежный и выносливый В-2 отметил свое шестидесятилетие, но остался одним из наиболее распространенных двигателей своего класса. Однако его путь к успеху не был легким - история создания и производства дизеля знала конструкторские победы и неудачи, множество разнообразных проблем в области металлургии и технологии, трудности налаживания массового выпуска, пришедшегося на последний предвоенный год... Читать далее

Танк Т-34

Соавтор танков победы

Дважды Герой Социалистического Труда, дважды удостоенный Госпремии СССР, награжденный двумя орденами Ленина, орденом Красной Звезды — так Родина оценила заслуги нашего земляка инженер-полковника и доктора технических наук Ивана Яковлевича Трашутина. О некоторых этапах жизни талантливого инженера и конструктора рассказал в своей книге «Горловка» известный горловский краевед П.И.Жеребецкий. Родился И.Я.Трашутин 18 января 1906 г. в Горловке. После окончания Харьковского политехнического института с 1931 по 1933 гг. стажировался в США. Там, работая на местных предприятиях, жадно впитывал достижения технической мысли, а по возвращении стал работать над усовершенстованием машинных двигателей. В предвоенные годы большое внимание уделялось развитию танкостроительной отрасли. При разработке новых типов... Читать далее